迪万伦土方机械用户评价

优点：常言道：宝剑配英雄，巴蜀这样的沃土，自然要配上一把陵劲淬砺的“宝剑”。黄金双枪之DX130-9C，已经跃跃欲试，想要一展锋芒！作为斗山13吨级的新产品，DX130-9C的核心部品品质经过了大幅强化，工作速度快，燃油效率高，品质耐久，稳定性强，可以为客户带来更加丰厚的收益：DX130-9C采用15吨级标准底盘，600mm宽履带板，为其施工作业提供稳固的“基础”； 其配备斗山自主研发的电子控制式发动机，具备多重燃油过滤系统，可以大幅提高发动机耐久性同时配合斗山独有的EPOS（智能控制系统）、SPC（智能节油）技术，可以根据实际使用环境，自由选择（P.Mode/S.Mode/E.Mode）+SPC六种模式，充分利用输出功率，有效地降低运营成本；而且，为了提高油滤系统的过滤效率，DX130-9C针对其关键部位增加了耐磨、耐腐蚀性材料涂层，让它对劣质油品的适应能力大大提高； 不仅如此，DX130-9C将其驾驶室内部噪音和震动过滤到最低，同时具备满足四季作业需求的空调系统，以及多功能LCD仪表盘，让用户可以更加舒适、便利地进行作业！

优点：满足不同环境下的施工需求。斗山人性化的管理模式和周到、耐心、负责任的售后服务打动了他。而斗山过硬的产品实力、节能省油的品质也用实际效率验证着这位创业者前瞻的眼光 “近年来，矿山开采规范化、环保化发展，这是整个产业的进步，对于我们从业者而言，不想掉队就只能跟上。”“目前，我们一方面正在通过干湿结合捕尘的方式减少粉尘污染，同时采购先进的挖掘机设备，如斗山DX420LC-9C这样更高效率、更低油耗的产品，在项目中创造最大价值，同时减少对环境的污染。”

优点：DX360LC-9C延续了斗山38吨级装备的高效燃油效率特性，将燃油效率上升到了新的高度，可以达到同级别设备中的最高水准：- 配备顶级斯堪尼亚发动机，燃油效率高，耐油品能力强，动力输出持久强劲稳搭载高效大容量KAYABA主控阀，液压效率高，能耗损失小；辅以斗山独有的燃油节俭先进技术 “SPC (smart power control)”，复合作业时，实时感应工作压力，自动调整发动机转速及主泵流量，输出最佳的动力，减少输出过赢动力，降低设备能耗面对工期短，产能需求大等行业现DX360LC-9C通过升级各工作部件，大幅提高其装车作业能力，发挥设备的最优性能：- 与DX380LC-9C同等水准的回转速度/挖掘力，在高负荷作业环境，也能保证流畅作业；采用6.5m大臂，3.2m小臂，通过更大作业范围，减少动作次数，提高作业效率；配置1.71 m³大斗容，每单次循环装载能力强；加长履带，作业稳定性卓越。

优点：作为斗山全新推出的专属破碎机型，DX450LC-9C不仅经久耐用，而且连续破碎作业能力极强，是绝对的开山DX450LC-9C在设计上嵌入了斗山原装破碎管路，自带控制踏板、回油滤芯以及油浴式空气滤清器；同时它还配备了标准的两齿矿山履带，操控性极高，不仅抓地力非比寻常，抗压、耐磨能力也十分出色，非常坚实耐用；大小臂长度方面也达到了最佳的设置比例，可以在一定程度上减轻机手的操作压力，击打时压得住，效率高；作为专属破碎机型，DX450LC-9C在液压流量、压力等方面也经过了非常严谨的测试，在保证它可以轻松驾驭195型破碎器的同时，对装备的损伤降到最低；值得一提的是，通常连续破碎作业会使挖掘机液压油油温过高。针对这一情况，DX450LC-9C的水箱/油冷采用单独设置，油冷风扇由液压油驱动，专门追加了一个风扇泵和风扇马达，风扇转速可根据系统液压油温度的高低，实现无极调速，使得液压油温度始终在最佳范围内，连续破碎作业20小时无压力而且，为了贴合自卸车箱体长度DX450LC-9C的臂长设定在11M左右，同时搭载2.4m³超大斗容，保证了它出色的装车能力，可谓破碎、装车两不误。而且，为了贴合自卸车箱体长度，DX450LC-9C的臂长设定在11M左右，同时搭载2.4m³超大斗容，保证了它出色的装车能力，可谓破碎、装车两不误。

建议：大设备安装全车自动打黄油

优点：智能化操作系统，科学、舒适的作业环境，PC监控系统，大幅度提高的稳定性，超强的挖掘能力，出色的装车性能，完美的平地作业完美的斜坡作业，更强劲的行走驱动力，精巧的回转马达，高效率的液压泵，铝制散热器大幅提高了冷却的品质和耐久性，软管材料通过液压软管材料的变更，大大改善断裂和漏油问题，

优点：动作快，效率高，燃油省

缺点：配件通用率不高，服务网点少

建议：售后服务要跟上